FFSA

Vous le retrouvez également dans l’onglet Règlement

PILOTE   les Obligations pour TOUS

• Licence pour une journée qui se nomme Titre de Participation coût 23 €,
•           OU
• Licence Annuelle  70 €

DANS LES 2 CAS PAS DE CERTIFICAT MEDICAL Mêmes Conditions pour les Pilotes ETRANGERS Comment OBTENIR son Titre de participation 

EQUIPEMENT PILOTE

1. CASQUE        Port d’un casque homologué sans date de validité , integral obligatoire pour les autos sans pare brise

VETEMENTS qui couvrent intégralement le corps matière synthétiques prohibées.(pas de short, Top…) COMBINAISON modèle ayant été Homologué sans limite de date, son port est recommandé, mais Obligatoire à bord des monoplaces et biplaces Système RFT  ( Hans)   Recommandé pas obligatoire qu’elle que soit l’auto

LICENCES 

PILOTES  ET COPILOTES /PASSAGERS de Toutes voitures :

Licence conducteur Française ou étrangère en cours de validité OU titre de participation à la journée Obligatoires*

*(additif règlement MHIBA)

AUTOS

Pour Toutes les AUTOS qui possèdent un CONTROLE TECHNIQUE ROUTIER  (Autosur, Dekra ou Européen) et qui sont donc immatriculées OBLIGATIONS de Ceinture de sécurité d’origine ou Harnais homologués ou ayant été homologués sans date limite Extincteur 2 kg en cours de validité  ( attention aux fixations 2 points obligatoires) Sièges d’origine Réservoir  Origine Pour les AUTRES Autos ce qui est Obligatoire Harnais homologués Extincteur Roll Bar  conforme à la fiche de la voiture ou « au minima pour structure de sécurité »  pour les voitures jusqu’au 31/12/1990 à Partir du 01/01/1991 Annexe J article 253-8 de l’Annexe FFSA Baquets   homologués ou ayant été homologués sans date limite PASSEPORT TECHNIQUE   en cours ou anciens sans limitation de date  OU APPROBATION  DE VEHICULE EXPERIMENTAL   délivrée par la FFSA ( télécharger le formulaire dans onglet Pilote/ Documents Pilotes) Deux mots sur ce document On ne peut plus simple vous devez seulement répondre à 13 questions sur un document A4  et le renvoyer à la FFSA accompagné  de 11 photos renvoyez le tout par mail à n.espesson@ffsa.org     ou par courrier à la FFSA  32,Avenue de New York  75781 PARIS cedex 16 Pas de visite chez un commissaire technique, l’attestation d’approbation numérotée est délivrée par la FFSA à titre gratuit, sans limitation de durée. C’est exceptionnel SI VOUS RENCONTREZ UNE DIFFICULTE POUR LE COMPLÉTER CONTACTER NOTRE ASSISTANCE à ballon@historally.com  NOUS VOUS RAPPELERONS L’esprit de ce document est plus de vérifier la qualité de montage donc la solidité de la voiture. A titre d’exemple, on a vu une Renault 8 au look de R8 Gordini , équipée d’un moteur Honda être Approuvée, pourquoi  simplement parce que cette voiture est un modèle de qualité. Pas de fils qui se baladent, de sièges qui hochent ou sont fixés dans de la tôle fatiguée avec des boulons ridiculement petits……