Voilà le détail des DTS  FFSA qui s’appliquent aux Montées Historiques (publié le 3 juillet 2025)

Vous le retrouvez également dans l’onglet Règlement

PILOTE   les Obligations pour TOUS

• Licence pour une journée qui se nomme Titre de Participation coût 23 €, 
•           OU
• Licence Annuelle  70 €

                                                         DANS LES 2 CAS

                                                     PAS DE CERTIFICAT MEDICAL

                                    Mêmes Conditions pour les Pilotes ETRANGERS

• CASQUE        Port d’un casque homologué sans date de validité , integral obligatoire pour les autos sans pare brise

          VETEMENTS qui couvrent intégralement le corps matière synthétiques prohibées.(pas de short, Top…)

          COMBINAISON modèle ayant été Homologué sans limite de date, son port est recommandé, mais Obligatoire à bord des monoplaces et biplaces

          Système RFT  ( Hans)   Recommandé pas obligatoire qu’elle que soit l’auto

AUTOS

Pour Toutes les AUTOS qui possèdent un CONTROLE TECHNIQUE ROUTIER  (Autosur, Dekra ou Européen) et qui sont donc immatriculées 

OBLIGATIONS de

         Ceinture de sécurité d’origine ou Harnais homologués ou ayant été homologués sans date limite

         Extincteur 2 kg en cours de validité  ( attention aux fixations 2 points obligatoires)

         Sièges d’origine

         Réservoir  Origine

Pour les AUTRES Autos ce qui est Obligatoire

          Harnais homologués 

          Extincteur

          Roll Bar  conforme à la fiche de la voiture ou « au minima pour structure de sécurité »  pour les voitures jusqu’au 31/12/1990

          à Partir du 01/01/1991 Annexe J article 253-8 de l’Annexe FFSA

          Baquets   homologués ou ayant été homologués sans date limite

PASSEPORT TECHNIQUE   en cours ou anciens sans limitation de date  

             OU

APPROBATION  DE VEHICULE EXPERIMENTAL   délivrée par la FFSA ( télécharger le formulaire dans onglet Pilote/ Documents Pilotes)

Deux mots sur ce document

On ne peut plus simple vous devez seulement répondre à 13 questions sur un document A4  et le renvoyer à la FFSA accompagné  de 11 photos 

renvoyez le tout par mail à n.espesson@ffsa.org     ou par courrier à la FFSA  32,Avenue de New York  75781 PARIS cedex 16

Pas de visite chez un commissaire technique, l’attestation d’approbation numérotée est délivrée par la FFSA à titre gratuit, sans limitation de durée.

C’est exceptionnel

L’esprit de ce document est plus de vérifier la qualité de montage donc la solidité de la voiture.

A titre d’exemple, on a vu une Renault 8 au look de R8 Gordini , équipée d’un moteur Honda être Approuvée, pourquoi  simplement parce que cette voiture est un modèle de qualité. Pas de fils qui se baladent, de sièges qui hochent ou sont fixés dans de la tôle fatiguée avec des boulons ridiculement petits……