Ein kleiner R\u00fcckblick auf diesen internationalen historischen Aufstieg des Ballon d\u2019Alsace<\/p>\n\n\n\n
Bereits die 8. Ausgabe, f\u00fcr die sich das Historically-Team einen roten Faden gesetzt hatte, warum eine Formel \u00e4ndern, die funktioniert?<\/p>\n\n\n\n
Daher war es keine \u00dcberraschung, dass die Stadt Belfort die Veranstaltung am 16. und 17. August auf dem pr\u00e4chtigen Place de l’Arsenal am Fu\u00dfe des ber\u00fchmten L\u00f6wen im Stadtzentrum ausrichtete.<\/p>\n\n\n\n
Rund 160 Besatzungen waren registriert und nahmen am Freitagnachmittag und Samstag zur gro\u00dfen Freude der Zuschauer an den administrativen und technischen Kontrollen teil.<\/p>\n\n\n\n
Das Publikum war an diesen beiden Tagen sehr pr\u00e4sent, mit Sicherheit f\u00fcllten kontinuierlich mehr als 10.000 Menschen den konkurrierenden Park, wie auf einem Rummelplatz. Die immer zur Verf\u00fcgung stehenden Piloten spielten mit und beantworteten die vielen Fragen und Fotow\u00fcnsche.
Eine wundersch\u00f6ne Atmosph\u00e4re geteilter Leidenschaft, die sich in den l\u00e4chelnden Gesichtern unter der wundersch\u00f6nen Sonne widerspiegelte.<\/p>\n\n\n\n
Samstag, am sp\u00e4ten Nachmittag, nach einer genauen und kurzen Einweisung, Abfahrt zum lang erwarteten Moment der Parade, eine 4 km lange Fahrt durch die Stra\u00dfen von Belfort, die im historischen Zentrum endet. Die Fahrer verlangen mehr, und die Zuschauer auch. Es war nicht ungew\u00f6hnlich, dass sie sich in drei oder vier Reihen dr\u00e4ngten und den Autos applaudierten.<\/p>\n\n\n\n
Sonntaglicher Ortswechsel und Klimawechsel.
Der Start in Lepuix und der gesamte Anstieg waren von anhaltendem Regen bedeckt, begleitet von dicken Wolken. Der Nebel erinnerte uns daran, dass wir uns tats\u00e4chlich in den Vogesen befanden, ab 1000 m war die Sicht stark eingeschr\u00e4nkt.
Was soll ich \u00fcber die Stra\u00dfe sagen, sie war sehr rutschig, sie war sportlich, zur gro\u00dfen Freude einiger, insbesondere der belgischen Mannschaften, die an diese Art von Bodenhaftung gew\u00f6hnt waren, sie hatten Spa\u00df<\/p>\n\n\n\n
Es fanden jedoch vier Anstiege statt, die es den anspruchsvollsten Fahrern erm\u00f6glichten, etwas mehr als 50 km auf gesperrten Stra\u00dfen zur\u00fcckzulegen, eine Punktzahl bei historischen Anstiegen.
Was die Struktur betrifft, so wurde der neue improvisierte Park hinter dem Fu\u00dfballplatz dank der freundlichen Unterst\u00fctzung des Fu\u00dfballclubs Giro-Lepuix einstimmig genehmigt. Ein gut ebener, stabilisierter Boden, breite G\u00e4nge und ein sehr pr\u00e4zises Layout empfingen rund 80 Mannschaften, ausgestattet mit Barnums, Wohnmobilen usw. Die anderen, die nur mit einem Tablett kamen, konnten es auf der gro\u00dfen Nachbarwiese unterbringen.<\/p>\n\n\n\n
Trotzdem neu, ein Jahr ohne Besserung gibt es bei uns nicht. Historisch gesehen hatte der VIP-Bereich gleich an der Startlinie seinen Platz gefunden. Zwei gro\u00dfe Zelte, eine Erfrischungsbar, das vor Ort servierte Essen und das Spektakel vor den Augen waren ein wahrer Genuss, den alle G\u00e4ste zu sch\u00e4tzen wussten.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ein kleiner R\u00fcckblick auf diesen internationalen historischen Aufstieg des Ballon d\u2019Alsace Bereits die 8. Ausgabe, f\u00fcr die sich das Historically-Team einen roten Faden gesetzt hatte, warum eine Formel \u00e4ndern, die funktioniert? Daher war es keine \u00dcberraschung, dass die Stadt Belfort die Veranstaltung am 16. und 17. August auf dem pr\u00e4chtigen Place de l’Arsenal am Fu\u00dfe […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6292,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[59],"class_list":["post-6303","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nachrichten"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/monteeballondalsace.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6303","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/monteeballondalsace.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/monteeballondalsace.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/monteeballondalsace.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/monteeballondalsace.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6303"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/monteeballondalsace.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6303\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/monteeballondalsace.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6292"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/monteeballondalsace.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6303"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/monteeballondalsace.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6303"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}